今天是2021年最后一天，坐标西安，这个千年古都失去了往日的繁华和喧嚣，全市小区，企事业单位除过疫情防控和保障人员车辆，都不准外出，我们也居家办公。这也许是度过的最安静的一个元旦假期了。最热闹的当属小区的群里，最辛苦的当属一线的工作人员和志愿者。向所有这些一线防疫人员致敬，我的城，加油！
今年持续了2020年的缺芯片潮，因为使用ST的片子也很多，所以比较关心这块，其中最离谱的就是F103系列，涨的最离谱的时候竟然比我用的H7系列都贵好几倍。为此还专门找了几家国产的品牌来替代，像极海，GD，航顺，等等几家。因为这些低端系列做的产品成本本来就很敏感，所以导致一之间很多都在寻找ST的替代方案，我试过的这几款芯片，基本都是和ST的管脚兼容，软件也基本上没有做什么大的改动就可以用，但更多的测试还需要评估。国产的也在不断涨价。导致成本不断上升。
其实身处这个行业多年，深深的感觉芯片，电子，工业软件，协议栈，EDA工具，等这些真的是需要崛起，如果你细数我们经常使用的这些工具，有几个是国产的，如果没有破解，那么光这些软件的费用一年全国加起来都不少，像，Matlab，IAR, KEIL, AD, Cadence，CAD,
CATIA等等这些软件哪一个license不是贵的要死。在比如一些工业商用协议栈，CANopen，Profinet，DeviceNet，等等，都非常贵。我辈当自强，争取这些东西早日都能够国产化，实现真正的国有品牌。
BYD和华为其实这几年算是令电子行业比较激动兴奋的，都有一部分新品实现了国产，BYD已经有一些功率器件和MCU实现国产，而在以前的车上基本都是被国外博世，allegro，NXP，英飞凌等等垄断。
现在的嵌入式产品越来越复杂，有的必须使用RTOS，之前使用比较多的是freeRTOS这个系统，自从被AWS收购之后，freeRTOS发展步伐也在加快。不知是微软看到AWS收购freeRTOS发展之后受刺激还是，收购了ThreadX， 而且将ThreadX完全开源了，包括他的GUIX界面。前半年都在业余时间研究了这个系统，据官网介绍，是相当牛逼的一个系统，GUIX界面试用了下，确实还可以，挺不错。遗憾的是没有在项目上使用。ST经ThreadX全部集成进了CubeMX，并推出了软件包。这样很方便的减少了工程师的难度。这里顺便说一下国产现在做芯片的企业也不少，但貌似很少有像ST这样工具链生态做的非常全和方便。真的是有很多值得学习的地方。
年中的时候，跳槽去了汽车电子行业，也有一部分原因是离家更近了一些，以前主要做的是工业方面，汽车行业要求比工业更加严格和苛刻，其实以前也做过汽车相关的产品，但不是功能安全类的，直到做了这个要求ASIL D等级的才算是深刻理解了汽车行业对ISO26262， AUTOSAR的要求，也在恶补这些东西，其实早几年就想去汽车电子行业，当时也差点就去了，后来因为薪资没有谈妥就去了另一家做能源的公司，今年刚好有机会，就去到了汽车电子行业，在汽车行业更加体会到，像一套AUTOSAR动辄上百万元，还有VECTOR的CAN通讯开发和测试工具，这些都被国外垄断，国产的没人敢用，也不让用，这就成了一个死循环。其实像这些CAN通讯的测试和开发工具可以给国产企业一些机会，这样他才能更好的去优化提升产品性能，慢慢强大起来。
今年因为特别忙，公众号更新的比较慢，在这里给大家道歉，因为在公众号运营方面比较佛系，所以基本上是主要用来记录一些开发中的案例和踩坑，填坑的过程，给需要的人一些帮助。喜欢就看，不喜欢也不要乱喷。有时候因为忘记了，没有及时回复的童鞋，也请各位谅解。最后希望疫情早点过去，一切都恢复正常，新的一年愿可以正常买菜，可以正常回家，可以正常上下班。